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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在校正台测试运行时，规范要求各缸在功率电机转速下的喷发动机转速不均衡度应＜3%。预期测试运行过程中 中，致使校正台專用的喷油器和压力液压管长短、图行、管径等不要能与原机全相符，加上上测试运行高技术的性别差异，喷助力泵一键装机后，预期喷入缸内的发动机转速不均衡度通常＞3%。 

3. 上柴静音发电动机组机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油密度并网发同步电发动机组经持续应用，会因为喷汽油泵推动联轴节松旷或齿隙过大，推动伞齿轮摩擦、侧隙过大，也会危害各缸油泵不规则度。除此之外，高压低压进气软管金屬金屬接头因频频振动幅度大或旋紧达不到的渗漏，还有旋紧力过使者金屬金屬接头金屬掉落并短路进气软管，同样是会引发各缸油泵量的不不规则。   同时，在喷高压油泵和调节器大弹簧片中，至少刚度不强、出现变形越大、操作规律较高的当属液压泵大弹簧片。那么其断裂规律也较高。轻者喷油情况减小、各缸喷油情况相差太大、各缸喷油每隔时段超差、喷油刚刚开始时段迟缓；重者提供的油中止或是不要提供的油。 

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