玉柴YC6T/TD系列广西顶博发电机组制造汽车发心理是通过中国国內外新型汽车发心理的优秀典型技術使用独立研发项目管理的车辆。分为四气门、增压中冷、电机控制系统加聚物泵等手机配置，经玉柴优秀典型的一氧化碳燃烧设计技術改进和验正，极具节能减排安全，牢靠高朝，加载失败特性强，售后维修性好的优点和缺点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷工艺，进气充沛，然烧充分的,油耗低。采用了自动控制的泵技木，开机运行稳定，瞬态变速性好，初始化功能强。电功率密值高。优越合金材料铸铁质节流阀体和节流阀盖，正规高。冷启动时耐热性好，双限速启动时机+自动控制喷油新技术，启动时快速发展。零部件基础性好，系统化层面高，一缸一盖机构，终合维修培训的费用低。扶持双发热能源开机启动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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