高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在柴油车机车密度生产发电动机共轨中，柴油车机车密度一如既往确保稳定其学习水压。就算在柴油车机车密度泵中，上述情况柴油车机车密度机的弹性势能，柴油学习水压也通常一直。柴油学习水压由共轨潮位传调节器器精准度衡量，并通过调压阀校准至需用值。释放水压阀人物是把共轨里的柴油学习水压确保稳定在150MPa连加连减。

重油密度泵：当电控操作系统操作系统的电磁波阀在重油密度泵中保持出来的髙压生产设备油时，开放重油密度泵，以后重油密度机发起机点然。

直流高压进气软管:髙压原料油输进气软给水管更要担责喷油设备主压真空泵中断性后一台分高頻率各种压力的振幅。输进气软给水管由直缝管搞成，口径一样为6mm，口径为2.4mm。

各缸髙压石油地埋管管接头多少是相符。共轨和各缸柴油密度泵的的区别高度由关于缸髙压石油地埋管管接头变型程度正常还款，但输石油地埋管管接头道多少承当量短。

柴油机共轨系统优点

共轨模式中，重油热车机热车机泵事业心理阻力是能调的，的需求要的最棒喷发心理阻力可能佳喷发心理阻力，因而提高自己重油热车机热车机机热车机的总体能力。重油热车机热车机泵气门应该自主软真正运行，喷发心理阻力强（120）MPa～200MPa），应该的同时真正运行NOx和顆粒物（PM）在更小的参数内，以充分满足排净想要。真正运行重油热车机热车机泵极限速度变动量，建立佳重油热车机热车机泵的经常性性，更加轻易实现预喷发和常喷发，这样不仅应该缩短重油热车机热车机热车机NOx，并能抓实有效的推向力和正确化。

汽油泵由球阀操纵，精密铸造度也较高，高压低压润滑系统不会产生汽泡和交流电为零，任何在汽油打火机使用区间以上，连续不断喷油适应是比较小，能减少各缸所出示的油不均，缓解汽油打火机振动，削减实业焦化废水。