康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新一批X10柴油密度发起机主要效率450hp(335kW)，足够重卡严谨工程状况实际需求分析，为总重26至44吨的维修出示轻明确、紧奏型型冲力会选定 ，主要化升高维修有效率承载力专业能力。或者，该发起机可兼容低出入口驾驶技术室设置，足够中小城市在运营实际需求分析。和X15机构那样，新型X10系例发起机也可适于于三种主要燃料，开展将出示氢内然机和沼气的出现发起机会选定 。

全新的X系统的平台启驱动力运用双顶置气缸轴制定，建立复燃和热有效率不错优化，也方便快捷配装更为重要效的启驱动力刹车装备。X系统启驱动力运用了发达的降磨蹭制定，极大减少启驱动力磨蹭失去，也有效利用发达的缸体煅造工艺技术，进1步减弱物料自重。

X10启因素主要采用康明斯较新的XPI超多压汽油喷射式系統及直流电动工业废气旁通涡轮增压增压器机壳，与同排量欧六启因素较之，汽油国家经济性提高自己最高的能达到7%(区别工作状况甚微差别的)。显然，X10启因素顶值热车机功率高至2300Nm，提高自己启因素异常强度及货车座驾使用性能。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)工作功率面积内，通过康明斯最新的的省油的suv型交叉重合(HDCC)后处里设备，X10发起机可无法欧七低好排污法规标准想要。HDCC方案化构思一体化双采用性催化氧化还原系统化(SCR)装制，并装设了双磷酸二氢钾发射设备，可在紧交叉耦合SCR前及后SCR前，发射车用磷酸二氢钾水液体，进行低好排污。

新一代X15系列发动机

X15H氢柴油机进行有效的缸内直喷较稀助燃技术应用，能令用零碳绿氢生物燃料，效率涉及400-530hp(298-395kW)，阀值发动机功率更是高达2600Nm。添置700bar高电压大发热量储氢设备，由X15H氢柴油机给出数据的动力的大型翻斗车，预估可给出数据超1000公厘的存在电池容量计程表。氢柴油机此车加氢时间段短，仅需1分之五钟控制。

X15优秀柴油机车热车机添置康明斯近期XPI很高压柴油机喷涌软件系统，输出涉及450-650hp(335-485kW)，阀值扭距可高达3200Nm。安全食用B100动物柴油机车可减掉70%的碳尾气直接排放，安全食用加氢绿植油(HVO)可机体再生气体燃料最高的人可减掉90%碳尾气直接排放。

康明斯X产品15L多燃料油热车机X15N起因素操作可回收沼气池油料，为特重型卡车提高400-510hp(298-380kW)推力读取，顶值力矩达2500Nm。配装大容积夜化气(LNG)储气罐，特重型伸位车可完成1000多公里的电池续航的里程。与此同时，X15N通过禁音设计制作，噪音污染小，是满足县城营销。