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一、不谈重油机及带发减速机的公司级别、把控系统化分配，不谈售后维修点服务培训，刻意只谈报价及快速交货，工程团队不断突破工艺瓶颈，根据不同商品的特性，制定不同的生产工艺期。有的还将非带发电厂专门油机，如：船用重油机，车用重油机用来带发减速汽轮柴油发电机柜。使汽轮柴油发电机柜的最终商品工程用电的线质量（电流与频繁 ）未能持续要确保。太低报价的汽轮柴油发电机柜常见有问題，熟称“只能买错没了卖错”。

  二、把二苹果手机更新机当成北京现代新款机卖给业主，还有的将更新的静音机配出北京现代新款的生产发直流无刷电机及管理柜，使常见非技术用户组更本搞不懂最终是新机也是旧机。

三、不讲长行（载荷系数）电率和储备力量力量电率的的关系，仅说一名"电率",把储备力量力量电率充当长行电率卖给投资者。实际效果上，储备力量力量电率=1.1x长行电率。但是，储备力量力量电率只会在12天英文反复行驶中便用1天英文

  四、只报汽油机或并网发三相同步主轴电机品脾，不报产址，不报制冷冷水飞机飞机机组品脾。如瑞典康明斯、瑞典volvo、马来西亚斯坦福。实际情况上一切一套汽油并网发三相电制冷冷水飞机飞机机组均不能不能由一间公司企业独自提交。大家应局面知道制冷冷水飞机飞机机组的汽油机、并网发三相同步主轴电机、抑制柜制造技术设备厂家及品脾，性能一体化评估方法出制冷冷水飞机飞机机组的品味。

  五、重油车机耗油率与生产发主轴变频电动热泵空气能热泵马达的耗油率调试连成一片样大，而求减轻了利润。具体上，业界应该规范重油车机耗油率≥生产发主轴变频电动热泵空气能热泵马达耗油率10%,如果可挥发械损耗费。而非极端的，另外的把重油车机马力当做KW误报给访客，及用低于生产发主轴变频电动热泵空气能热泵马达耗油率的重油车机来调试热泵空气能热泵，学名：小马拉大货车，甚至热泵空气能热泵蓄电量减轻了，维修部不停，在管理费都在上升来。

  六、记混KVA和KW的问题。把KVA做为KW编造工作电率，卖给消费者。事实上上KVA是视在工作电率，KW是有效率工作电率，这些人之間的问题为IKVA=0.8KW.进口货冷库机组普遍用KVA表达出来工作电率企事业单位，而在中国用电量产品普遍都用KW表达出来，任何选择工作电率时应该把KVA打8.8折换算成KW.

七、不谈随机函数车配件原因，如带不用消音器器、发动机盖、石油管道管，带啥子高级感小车蓄电池车电池、很大存储空间小车蓄电池车电池、好多个小车蓄电池车电池等。其实上，这邮件附件比较主要，需在补充协议中标明。甚至连清水箱电扇都不用，让企业自搞开启式水槽。

  八、将没有守护措施模块（又称四守护措施）的设备当作守护措施模块非常齐全的设备卖给业主。甚至，将多职能设备不全、没有环境旋钮的带发电设备营销给业主。具体上，业界一般来说标准10KW这的设备就需要带全多职能设备（又称五表）及环境旋钮；大一些的设备及自动的化设备就需要中带自四守护措施模块。

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